O Mercedes EQE é o segundo sedan elétrico da marca e concorrente direto de carros elétricos como o BMW i4 ou o Model 3, da Tesla. No entanto, tem praticamente o mesmo comprimento que o Porsche Taycan ou o Tesla Model S, ambos do segmento acima

Tudo no EQE nos faz lembrar o seu irmão mais velho, o EQS, com uma silhueta muito similar. As óticas frontais são mais altas, bem como a grelha, a frente é menos alongada e o capot mais subido, com farolins traseiros mais pequenos, nada mais do que pequenos pormenores.

O EQE vem equipado com uma bateria com a capacidade de 90 Kwh, o que lhe dá uma autonomia de 660 Kms, uma das mais elevadas do mercado. Para além disso, admite uma velocidade de carregamento de 170 Kw, o que nos permite parar para um café, carregar 15 minutos, para percorrermos uns adicionais 250 kms. Não se sente a ansiedade normal relacionada com as autonomias e isso é uma grande vantagem do EQE.

A Mercedes coloca 2 versões do EQE no mercado. A primeira, o EQE 350+, com 292 cavalos, tração traseira, com preços a partir dos 74 mil euros, e a segunda, uma versão mais musculada de 4 rodas motrizes, o EQE 43 AMG, com dois motores elétricos, um montado no eixo da frente e outro no eixo traseiro que debita 476 cavalos de potência e tem um preço de venda a público a partir de 106 mil euros.

O EQE é uma referência na autonomia, na habitabilidade e no luxo (veja o ambiente a bordo) pelo que se for isso que procura num carro, o EQE pode ser a sua melhor escolha. Se preferir um carro mais dinâmico, abdicando um pouco do relaxamento na condução, então o BMW i4 poderá ser a melhor alternativa.